フルクラム スピード 55C（FULCRUM SPEED 55C) インプレ 前編
やっと書きたかった内容となりました
フルクラム SPEED 55Cのインプレッションになります
以前に中古で購入した イーストンのEC90 55aeroなんですが
リム幅が28ｍｍとかなり太く さらにリアクトのリアブレーキが
BB下のダイレクトマウントブレーキであることから
軽くダンシングしただけでシュータッチしていました。
今までは我慢して使っていたのですが
ちょっと前にチューブレスタイヤがダメになってしまった際に
もうホイールも変えてしまおうかと思いいろいろな
フルカーボンホイールを探しましたが憧れのSPEEDシリーズが諦めきれずに
ダメ元でwiggleを見てみると
ロット入れ替えのためか207304円（税抜）で販売されていました
税込定価は362880円です
頭の中で貯金などの計算をし
今しかないと購入に踏み切りました
注文してから毎日日本郵便の追跡サイトを見て
とうとう届きました
消費税 地方消費税の10600円を取られましたが
海外通販でパーツを16600円以上購入した場合商品価格の6割に8％の税金がかかるらしいです
実質4．8％しか税金を取られていないと考えると少し得した気分です。
開けました
やっぱりついていました お約束のハリボー
ホイールの箱のほうは
要約すると
お前はこのホイールを使うと新たな記録が生まれるまたは新たな勝利にたどり着く
うわぁ.....なんか俺なんかが使うことに罪悪感さえ覚えるメッセージ
けどなんか嬉しい
箱の中身は
ホイールバッグ入りのホイール本体と
豪華な付属品
クイックレバーとカンパ専用ブレーキシュー バルブコア回し バルブエクステンダー
あとはタイヤレバー（これが実に秀逸 最高です）
ホイールバッグを開けてみました
うわぁ...軽いかっこいい
リムには最新のAC3加工が施してありブレーキ性能はかなりよさそう
ネットの情報によると雨天時の制動力が43％向上し晴天時の制動力は6％向上しているそうです。
シューの減りが心配ですが止まらないよりはよほどいいです。
ホイールの
カーボンの織り目（ツイル織りというらしい）が所有欲を駆り立ててくれる
55T（チューブラーモデル）と違いハブのベアリングはCULTではないが
それでもセラミックベアリングのUSBベアリングが入っているので満足です。
リム幅は24.2ｍｍと28ｍｍのイーストン EC90と比べたらまだまだナローです。
またリアホイールのスポークパターンは従来通りの2対1スポークレシオであるため
いつもどうりの見た目です
重量はメーカーの公称は1470ｇですが
私の個体は1460ｇでした ちょっと得した気分です 笑
前のEC90はメーカー公称は1630ｇでしたが
私の個体は1642ｇあったため
実質182ｇの軽量化となりました
今回は前編となりますので開封 考察編とさせて頂きます
後編では実走インプレッションをさせて頂きます。
後編に続く
